Opracowanie przedstawia wyniki badania, które objęły pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony (z wyłączeniem pojazdów specjalnego przeznaczenia). Głównym celem badania było przetestowanie metodologii opracowanej przez Eurostat oraz grupę roboczą ds. lekkich pojazdów użytkowych poprzez wdrożenie pilotażowego zbierania danych, a także sprawdzenie możliwości gromadzenia wymaganych informacji dotyczących użytkowania tych pojazdów, w tym zmierzenie skali przewozów i odległości przejazdów w segmencie lekkich pojazdów użytkowych (light utility vehicles - LUV).

Innowacyjny charakter pracy wynika z faktu, iż dotychczas nie była ona przedmiotem badań statystyki publicznej a opracowana metodologia i zaproponowane przez Eurostat definicje nie są jeszcze powszechnie stosowane.